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采埃孚环保推进技术获全球渡轮市场客户青睐

杏耀-杏耀平台-杏耀娱乐_杏耀平台注册 时间:2019年12月11日 08:58

  图:瑞士的第一艘碳中和船“MS Diamant”自2017年以来一直在卢塞恩湖上运营。该轮渡由Shiptec AG船厂建造,由两台发动机和两台ZF 3000V变速器组成的混合动力系统驱动。

  无论是穿越城市之间的小型水域还是连接整个世界的大型水域,渡轮是人员、车辆和货物运输流转的有效方式。随着城市发展、全球旅游业的增长和新排放法规的制定,对更新和更先

  进的渡轮的需求比以往任何时候都更加迫切。作为船用推进系统的市场领导者,凭借数十年的经验和广泛的产品组合,采埃孚擅长高效及经济的应对这一挑战,成为客户信任的合作伙伴和全球各地船厂的选择。

  为了与零排放水路航运趋势和发展保持同步,采埃孚已经扩大了混合动力变速箱的产品组合,例如带有集成动力输入装置的全新ZF 8300 PTI。与此同时,采埃孚更进一步的将这种变速器与自主开发的电动驱动器CeTrax搭配。这个产品组合于2018 年在德国汉堡的SMM 展会上首次亮相。

  采埃孚提供的产品范围可以扩展至艉轴、定距桨和控制器。如今,采用采埃孚技术的混合动力和纯电动、低排放和自然气候性渡轮已在塔斯马尼亚,瑞典和瑞士运营。

  数十年来,采埃孚一直是船厂信任的船舶推进系统的市场领导者。排放量的降低,对道路基础设施需求的减少以及行程时间的缩短,是渡轮为水域附近社区带来的优势。尽管船只的设计将始终取决于其航线和所需的载客量,但船厂和运营商都会在重点问题上达成一致:那就是渡轮需要确保运营中的燃料经济性并保持保较低的运营成本。此外,他们必须现在就做好准备,以满足未来环境法规的要求。

  作为全球领先的技术公司之一,采埃孚可以利用其数十年的专业知识和技术以及在汽车、商用车、工业技术等应用领域所获取的经验,为船舶推进系统提供自重轻、工况稳、效率高的变速箱。

  使用这些专业技巧,现有的驱动概念可以有效被改装以使用新技术,提高生产经济性并通过成熟的数字辅助功能将其强化。久经考验的产品品质和对成本的有效控制证明了一切:这就是为什么全球渡轮建造者和经营者选择采埃孚的原因。

  纽约市于2017年开始扩展渡轮服务,以支持需要穿越伊斯特河的成千上万的通勤者改善日常拥挤状况。为了建立全市范围的轮渡服务,需要建造新码头和19艘新渡轮。

  采埃孚船用推进系统商业和快艇产品线的全球销售主管Wolfram Frei说:“该项目的交付进

  度非常紧张,公众一直密切关注该项目的进度,这是一个很大的挑战。我们甚至没有错过任何一个时间节点。”

  在地球的另一端,澳大利亚公司Austal和Incat船厂作为提供若干最大且最快渡轮的制造商而赢得市场声誉。两家公司都对采埃孚的设计和质量表示信任,他们在各自的最新渡轮上选择了采埃孚的变速箱包括在丹麦运营的双体船和在马耳他运营的渡轮。

  除了这些旗舰项目外,采埃孚还在全球范围内支持其他渡轮项目:在印度尼西亚和菲律宾群岛、中国大陆、杏耀代理非洲各大湖泊、通往欧洲诸岛的航线,以及中美洲旅游项目等等。

  此外,采埃孚还为其推进解决方案开发了状态监测系统,该系统使操作员可以提前发现潜在问题并据此计划维护,以缩短昂贵的停机时间并避免故障。这有助于进一步降低船东的运营成本

  进的渡轮的需求比以往任何时候都更加迫切。作为船用推进系统的市场领导者,凭借数十年的经验和广泛的产品组合,采埃孚擅长高效及经济的应对这一挑战,成为客户信任的合作伙伴和全球各地船厂的选择。...2019-12-11 08:46:30

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  简介描述:图:瑞士的第一艘碳中和船MS Diamant自2017年以来一直在卢塞恩湖上运营。该轮渡由Shiptec AG船厂建造,由两台发动机和两台ZF 3000V变速器组成的混合动力系统驱动。 无论是穿越城市之间的...
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